.

W przypadku pojazdów specjalistycznych dobór odpowiedniej opony ma szczególne znaczenie. Przy wyborze trzeba wziąć pod uwagę szereg istotnych czynników tj. rodzaj maszyny, warunki w jakich będzie eksploatowana, rodzaj wykonywanej pracy, obciążenia i osiąganej prędkości. Duże znaczenie w tym wypadku ma kształt i rodzaj bieżnika. Producenci opon podając parametry techniczne, wskazują na to, która z nich będzie najodpowiedniejsza do danego rodzaju podłoża na jakim ma być użytkowana.

.

Stosuje się też napełnianie kół maszyn budowlanych płynem dociążającym. Stosowanie takiego płynu wykorzystywane jest głównie w przypadku maszyn takich jak walce kołowe, ładowarki, równiarki oraz spychacze. Substancja wprowadzona do kół zwiększa wagę maszyny i jej dociążenie, poprawiając w ten sposób jej trakcję i stabilność w terenie. Do każdego rozmiaru opon stosuje się odpowiednią ilość płynu. Również przeznaczenie eksploatacyjne i typ opony warunkuje ilość i rodzaj stosowanego roztworu. Koła najczęściej dociąża się solanką lub chlorkiem wapnia, ponieważ substancje te charakteryzują się niską temperaturą zamarzania.

.

Kolejnym sposobem wypełniania opony jest użycie elastomeru. Ta technologia stosowana jest do opon pneumatycznych maszyn i urządzeń przemysłowych. Wypełnienie opony nowej powoduje, że jej eksploatacja może odbywać się aż do momentu całkowitego zużycia bieżnika, czyli znacznie zwiększa żywotność opony. Takie wypełnienie zapobiega przebiciu koła i przestojowi związanego z naprawą. Wypełniona opona staje się elastyczna i jej zachowanie jest zbliżone do opony pneumatycznej, nie powodując w ten sposób szybszego zużycia zawieszenia w pojeździe. Technologia ta będzie na pewno pomocna dla firm, których sprzęt eksploatowany jest na podłożach sprzyjających przebiciom i uszkodzeniom opon pneumatycznych np. firmy zajmujące się recyklingiem.

.

Zużyte opony można ponownie wprowadzić do użycia dzięki bieżnikowaniu. Proces ten to jedna z najważniejszych dziedzin recyklingu ogumienia. Jest on specjalnie nadzorowany na każdym etapie i przechodzi szereg kontroli. Do regeneracji wybierane są tylko opony spełniające odpowiednie kryteria jakościowe. Bieżnikowanie odbywa się za pośrednictwem dwóch metod, na gorąco i na zimno. Każda jednak forma bieżnikowania stanowi jeden ze sposobów ochrony środowiska naturalnego. Producenci opon starają się wdrażać nowe, przyjazne dla środowiska technologie wyrobu opon, jednak nic nie zmieni faktu, ze opona jest wytworem petrochemicznym, ciężko przyswajalnym dla dla środowiska.